哎哟，最近我后台收到好多朋友在问：“哥子，你晓不晓得那个全柔是起飞带降落吗？我搞了半天都没弄醒火！” ? 说实话，第一次听到这个问题，我也是一脸懵，心想“全柔”是个啥子新功能哦？后来才搞归一，原来好多飞友，特别是刚入手大疆无人机的朋友，都在纠结这个事。
今天，我就以我自个儿耍坏了两台无人机、摔了不下十次的经验，来好生跟你摆一哈，“全柔”到底是不是“起飞带降落”。看完这篇，保证你清清楚楚，明明白白，免得走我走过的冤枉路！
首先，我们要把概念理撑头。⛏️
“全柔”根本不是官方说法，它其实是飞友圈子里头的一个“黑话”！你在大疆的说明书或者App里头，是找不到“全柔”这两个字的。那它指的是啥子喃？
它其实是“全向避障”功能的其中一种模式，全称是“全向距离警报”（有的机器上叫“全向视觉系统”）。 在高级点的机型，比如 Air 3、Mini 4 Pro、Mavic 3系列上头才有。它的核心作用是：让你的无人机晓得到前后左右上下六个方向，离周围的障碍物有好近，然后给你报警，或者自动刹一脚，避免你撞上去。
打个比方，这就好比你开车的时候，车子四周的雷达一直在“滴滴滴”地叫，提醒你莫要挨到旁边的车子了。?
所以，“全柔”的核心是避障和警报，是保护无人机飞行安全的，它本身不是一种“自动飞行”或者“起降”功能！这个概念首先要扭转过来了。
好，关键问题来了。既然它不是起降功能，为啥子那么多人会问“全柔是起飞带降落吗”？这里头有几个天大的误会！
“全柔”模式会影响起降的“灵敏度”和“胆量”：这个是重点！当你把无人机的避障模式调到“绕行”或者“刹停”（这俩功能属于“全柔”系统的一部分），无人机在起飞和降落的时候，动作会变得“很温柔”、“很谨慎”。比如，你让它在树林边边上降落，如果底下有个小树枝，它可能觉得“哎哟，要撞到咯”，然后就悬停到半空中，不敢落下去。这就给很多人一种错觉：“是不是开了全柔，它就会自己找地方降落？” 不！它只是在执行避障指令，不敢动而已，降落的地点、时机，还是要你手动来操控的。
“自动返航”和“精准降落”是两码事：很多人搞混了。大疆无人机有个“自动返航”功能，按一下，飞机自己飞回来，并且尽量落到起飞点附近。这个过程中，“全柔”系统会工作，帮它避开回来的路上的障碍物。但这是“自动返航”的功能，不是“全柔”的功能！“全柔”只是在这个过程中当了个“保镖”。至于“精准降落”，那是另一套视觉定位系统，和“全柔”有关联，但也不是一回事。
我亲身经历的“惨案”：有一次我在河边飞我的Mini 4 Pro，开了“全柔”的绕行模式。电量低了，我启动自动返航。结果飞机回来之后，在离地面还有2米高的地方，死活不落了！就在那儿悬到，一直叫“避障生效”。我一看，原来我起飞的时候是站在一个石墩墩上，现在石墩墩上落了片大叶子，飞机觉得底下有障碍物，不敢落！最后我只有手动切换到运动模式（关避障），才强行降下来，惊出一身冷汗。? 这就是依赖“全柔”以为它能搞定一切，结果差点搞砸的典型例子。
晓得了它是啥子，也晓得了误会在哪儿，那该咋个用喃？
新手救命稻草，老鸟辅助工具：如果你是刚上手的新人，我强烈建议你，在空旷的地方练习时，也把“全柔”（至少是“刹停”模式）打开。它能极大避免你因为操作不熟，“呼”地一下把飞机撞到墙上或者树上。几百上千的维修费就省下了！对于老手来说，在复杂环境（比如树林、楼宇之间）穿行拍摄时，打开它可以多一重保险。
起降时，更要靠自己眼睛和判断！这是血的教训。无论“全柔”开不开，起飞前，一定用你的“肉眼避障”功能，看清楚头顶有没有电线、树枝。这是无人机避障系统的盲区，也是最容易出事的地方。降落时，尽量选择平坦、开阔、光线好的地面。不要完全指望飞机会自己找到一个完美落点。
不同环境，用不同模式：
开阔地带耍花飞：用“运动模式”（关避障），响应快，飞得爽。
景区复杂环境慢飞：用“普通模式”+“绕行”或“刹停”，安全第一。
穿小树林、拍缝隙：要么技术极好，要么就莫要去赌！必要时关掉避障，但要做好撞机的心理准备。
根据我个人的不完全统计，我身边飞友炸机的原因，起码有40%是因为过度相信“避障万能”，在起飞降落环节大意了。真正的安全，永远是人脑 > 肉眼 > 机器避障。
Q：到底哪些大疆无人机有“全柔”（全向避障）功能？
A：目前主要是中高端机型。比如Mini 4 Pro、Air 3、Mavic 3 Classic/Pro、Avata 2。像Mini 3、Mini 2这些，只有前后下的避障，不算“全向”。买的时候一定要看清楚参数！
Q：开了“全柔”，是不是就不得炸机了？
A：想得美！ ? 它只能防“看得见”的、有一定体积的障碍物。对于细电线、玻璃、树枝，或者光线很暗、纯色墙壁（比如一大片白墙），它的“眼睛”可能会抓瞎。所以，“全柔”不是免炸金牌，它只是个“副驾驶安全员”，你自个儿才是主驾。
Q：那这个功能到底有没有用？值不值得为它多花钱？
A：对于绝大多数普通飞友来说，非常有用，值得！ 它能帮你避免掉大部分低级碰撞错误，大大提升飞行信心和安全性。尤其是你有娃儿，或者经常在有些许障碍物的公园飞，它能让你飞得安心很多。这钱，相当于给飞机买了个基础保险。
所以，回到开头那个问题——“全柔是起飞带降落吗？”
明确答案：不是！ 它只是一个高级的避障警报系统，能在起飞和降落过程中提供保护，但绝不能代替你的手动操作和判断。
把它想象成一个非常尽责、但偶尔会犯糊涂的“护航员”。你要用它，但不能全靠它。真正的飞行安全，永远掌握在你的手里和你的脑壳里。
希望这篇啰里八嗦的龙门阵，能帮你把“全柔”这个事情搞得明明白白。下次飞飞机，心里有底，手上不虚，拍出来的风景才更美嘛！觉得有用的话，记得分享给你一起飞的朋友哈，让大家少走点弯路！✈️